Poznámky z Trans-Sibiřské železnice


"To byl konec mých třiceti dnů v Rusku: krávy a tanky." - MFB

Fotoreportér Marcus Benigno (mfb) jede po Transibiřské železnici 6000 km napříč Ruskem, dokumentuje příběhy a obrazy lidí a vedle sebe umístí místní kulturu po nejdelší železnici na světě.

km 0 - MOSKVA // NA PALUBĚ MOSKVA DO GORKY

SIDESTEPPING po generace Rusů, kteří stáli s nákupními taškami na piknik a povlečení, jsme se přesunuli na první nástupiště v Jaroslavli, kde půlnoční vlak stál minuty před odjezdem.

Spěchali jsme do třetího lůžka třetího auta ve třetím platskartny třída.

Před vozem poslední snímek odhaluje únavu mého hostitele, že mi nesl pytel ze svého bytu v Taganské na železniční terminál. Mužské objetí a spěšné sbohem utěsnilo naše týdenní přátelství.

km 0, provodnitsa. Všechny fotky: MFB

provodnitsa, tvrdá stará žena, která se vyprostila z mého objektivu, mě přivolala na palubu. Jako poslední cestující, který dorazil do oddílu, jsem trapně umístil své věci, seděl a čekal se svými třemi odcizenými společníky - všichni se usadili, všichni ruští.

Téměř nedobrovolně, ale možná úmyslně, přeruším ticho: „Ochen jarko!“ ("Je velmi horko!")

Oba muži a žena se smáli mému smutnému pokusu o ruštinu. Úspěch.

"Odkud jsi?" zeptala se žena v angličtině, protože byla lepší angličtinou, zatímco ostatní zasáhli. Dal jsem jim svůj výkon, dvouminutové představení v podstatě naznačující obsah online profilu.

Při zvuku mého rodného města v Los Angeles se ženské oči rozšířily a domnívaly se, že jsme se setkali s kismetem. Ukazuje se, že Julia se právě vrátila do ruského hlavního města poté, co pracovala v PR na klinice závislostí v Baja California. Ruský lékař založil projekt, který obstarával komunity v Ensanadě a Tijuaně, ale nakonec vyčerpal obchod, když byly vyčerpány finanční prostředky.

Poté, co jsem zmapoval svou cestu na východ na trans-mongolštině, Dmitrij, starší ze dvou mužů, kteří byli o své profesi nejasní (něco společného s chemickým inženýrstvím), mě v ruštině varoval, abych opatrně nefotografoval „ tajná místa, “překládala Julia.

Zeptal jsem se jí, co tím myslí.

"Znamená to, že by bylo velmi obtížné vysvětlit policii, co jste tady dělali při fotografování."

Tento návrh mi připadal nepokojný. Nevěděl jsem, jak reagovat. Vlak se rozjel a klimatizace se konečně rozběhla. Seděli jsme tváří v tvář a Dmitrij se díval dál, kdykoli se naše pohledy setkaly.

Dmitry

Vytáhl jsem svůj příděl a dychtivě se o něj dělil: čokoládové oplatky, sušené sledě, bramborové vločky a láhev vodky. Průvodce a další trans-sibiřští cestovatelé, se kterými jsem se setkal, povzbudili palubní potluck. Ale byl jsem špatně poučen.

Když jsem hrdě nabídl svou ledově chladnou láhev destilovaného čirého likéru, smáli se a odmítli pozvání. Julia vysvětlila, že ruská vodka je falešný stereotyp. Pokrčil jsem ji rameny a uvědomil jsem si svou chybu. Jsem turista, skutečný americký turista.

km 426 - DZERZHINSK // NA PALUBĚ MOSKVA DO GORKY

"Syem, syem, syem, syem ..." opakované šeptání provodnitsy mě probudilo, když se oddělila a nacpala špinavé prádlo do pytlů na plachty.

Dmitry a Julia Všechny fotografie: MFB

6 HODIN RÁNO. Vůz, téměř prázdný, se blížil k Dzerzhinsku. Mí tři berkrati stále spali, když provodnitsa potřásl Dmitryho paží a informoval ho o našem krátkém příjezdu.

Spolu s Julií sestoupili na předměstí 25 km před Nižním Novgorodem, zatímco jsme s Sergejem měli ještě jednu zastávku.

Když se vlak zastavil, Julia mi podala své kontaktní informace a popřála mi štěstí na mé cestě. Dmitry mi potřásl rukou, ale když vystoupil z auta, ohlédl se a nevysvětlitelně řekl: „Dzerzhinsk je chemické hlavní město Ruska!“

Přikývl jsem a mával se sbohem.

km 441 - NIZHNY NOVGOROD (GORKY)

Na východ od ruského hlavního města dominují krajině bývalé rybářské vesnice, obchodní místa a průmyslová malá města. Zchátralé dřevěné domy, které jsou zdvojnásobeny sovětskými výškovými budovami, jsou všudypřítomné a připomínají pohraniční historii regionu.

Během léta se gorké rodiny sbíhají u řeky Oka s rybářskými hůlkami, plážovými ručníky a kufry plnými obvyklého piva Okskoe (místní pivo). Ale navzdory stereotypům farního osady, moje zkušenost v propuštěném říčním městě Nižnij Novgorod nebyla zdaleka reakcionální.

Skinnydipping v Gorky

Sasha, můj hostitel s jasnýma očima, a jeho gang dvaceti spolupracovníků a přátel mě pozval na večírku pod Kanavinským mostem.

Zpětný ráz byl typický pro Berlín nebo Benátskou pláž, kde jsou kapsy brownfieldu lemovány lapači neonových snů, textilem vázaným na kravatu a peřím.

Poté, co hosté pohlcovali sklenice záhadného koktejlu, který se ukázal být stejnými částmi vermutu, vodky a levného šampaňského, se večer přirozeně proměnil v improvizovaný tanec s ohněm a hubený ponoření.

km 820 - KAZAN

"Pomalu," varoval mě Eduard zdola. Další krok by mohl být osudný.

Můj hostitel v Kazani pracuje jako reklamní muž a tráví svůj volný čas sledováním epizod House a zkoumáním promarněných prostor města. Dnešní průzkum: bývalý hotel Kazan.

Opuštěná struktura stojí čtyři příběhy nad Bauman Street, hlavní pěší cestou v centru města. Posledních dvacet let byla budova ponechána v troskách. Je to jedna ze stovek opuštěných budov, které svědčí o kazanské tisícileté historii a špatné infrastruktuře mnoha postsovětských republik.

Eduarde

Dnes kovové plechy blokují strašidelnou pevnost zahalenou zelenou síťovitou plachtou. Abychom vstoupili, vylezli jsme dolů k kanalizační lince z nerozeznaného a nehlídaného otvoru naproti hotelu.

Vypočítal jsem skok přes stagnující proud a nohu přes rozpadající se zeď. Následoval jsem Edwarda do vlhkých sklepů hotelu. Jako náš průvodce sloužilo světlo vycházející z drsných trhlin shora.

Vytáhli jsme se nahoru do prvního patra a dostali jsme se do vykuchané haly, která se otevírá na velký dvůr. Scéna odhaluje místo zpustošené nepřirozenou katastrofou: střechy se rozevřely pro městské ptáky, aby stavěly hnízdo, strukturální podpora se vysypala na Zemi, padlé cihly a opuštěná prkna rozházená v hromadách přes přerůstání.

"Co se stalo?" Zeptal jsem se Edwarda.

"Čas," odpověděl.

Když jsme našli jediné schodiště, které zůstalo neporušené, vystoupali jsme. Každá úroveň obsahuje obrovské salony pozlacené vzorováním. Ale kdysi dekadentní interiér se nyní podobá porézní houbě s kousky barvy, které se odlupují a dýchají každým nárazem větru. Vejce, skleněné střepy a prázdné lahve leží kolem, důkaz o nedávném potřesení.

Eduard se zastavil. Zastavil jsem se ve stopách.

Opatrně natáhl ruku k uchu. Poslouchali jsme neočekávané hosty, jako jsme my. V hale se ozvalo šustění a rychlý švih proti prachu a odrazil nás od kování kupředu.

"Vrátíme se později," pokynul Eduard dozadu a vplížili se zpět na hlavní silnici.

km 1107 - ARGYZ // NA PALUBĚ KAZAN DO YEKATERINBURG

Novinka skákání vlakem zmizela.

V mém třetím z deseti vlaků směrem k Ulan Bator jsem si zvykl na opičí gymnastiku, která je nezbytná pro upevnění horních lůžek bez chrochtání. Zapamatoval jsem si toaletní plány, tlačítka pro uvolnění a fyziku za sklopnými lůžky a stoly. Zdokonalil jsem etiketu billboardu, distribuci listů, sdílení křesel se svými barmany, rutinou a Rusem za to, že jsem od provodnitsy požádal o poháry a lžíce.

Ale po tom všem jsem stále příliš nekompetentní, než abych se mohl spojit se svými spolucestujícími. Jazyk zůstává bariérou.

Inspekční oči převáží nad úpěnlivými úsměvy, které potvrzují vaši přítomnost. Ale možná nepřihlížím k pohledu na dámu navštěvující její dceru v Irkutsku; prodejce přenášející aktovky vzorků; vysokoškolský student na své cestě domů na letní dovolenou. Ruští cestující očekávají pohodlí, vybavení a účelnou cestu bez očekávání, že se setkají s neobvyklou tváří, která se nosí na cestách. Komodifikace trans-sibiřské železnice je omezena na to, jak turista vnímá exotickou „historickou cestu“. Pro Rusy je to normální část života.

A tak, bohužel, jednoduchá nabídka ztrácí své přivítání a stává se závazným gestem. Moji berthmates nepřetržitě vyhýbají své oplatkové sušenky a čajové sáčky Lady Gray. Kein deutsch, aucun français, žádné „univerzální“ anglické dílo. Kde bylo moje ruské vzdělání?

Proto jsem na své první denní cestě bez toho, aby byl Rus ochoten hrát, opustil své kotviště a prozkoumal vlak. Vydal jsem se ze třetí třídy a objevil jsem kupé druhé třídy. Dveře přihrádky byly zavřené.

V dalším autě se otevřely dveře muži, který četl papír, a tři děti si hrají s Legosem na kobercové chodbě. Klima bylo mnohem chladnější. Musí to být první třída.

Po pěti autech jsem dosáhl prázdného jídelního vozu. Kolem jednoho ze stolů seděli tři obsluhy. Prázdnota zákazníků vylučovala delší přestávky na cigarety. Seděl jsem v jednom z kabin. Servírka mi podala nabídku. S ukazováčkem jsem si objednal nejlevnější pivo a pár masových koláčů.

Když jsem sledoval zvlněnou krajinu, žmurkal jsem na své šestimiliardové občerstvení. "To je to, co lidé dělají ve vlacích," pomyslel jsem si.

V mém lůžku jsem v průvodci četl, že před pár kilometry jsme oficiálně vstoupili do Asie.


Podívejte se na video: Transsibiřská magistrála 2015


Předchozí Článek

Vázání domů: Jak vás cestování znovu přivede domů

Následující Článek

Jak spustit blog WordPress Travel