Greyhoundova služba „Neon“, Recenzováno



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Zdá se, že rok 2008 je rokem levné regionální expresní autobusové dopravy. (Catchy, co?)

BoltBus, Megabus a Neon zavedli nové trasy na severovýchodě USA.

Vlastnosti? Všechny tři se mohou chlubit téměř identickými vlastnostmi: wi-fi, extra místnost pro nohy, „prémiová“ služba. Účtují se jako téměř luxusní expresní služba pro rušné obchodní cestující, kteří potřebují spěchat mezi hlavními městy bez zastavení dojení.

Včera v noci jsem dal „Neon“ - novou expresní službu Greyhounda mezi New York City, Syrakusy, Buffalo a Toronto - pokus. A řeknu vám, posledním slovem v mé mysli byl luxus.

Moje letenka poznamenala, že jsem musel být na stanici hodinu před odjezdem. Problém je, že Neon nedojde z hlavního autobusového terminálu v Torontu. „Stanicí“ byl roh ulice v centru Toronta, což bylo včera dost špatné, když se teplota pohybovala nad 0 stupňů Celsia. Přemýšlejte, jak chladno to bude v lednu!

Objevil jsem se 45 minut před časem odletu a připojil jsem se k rozedrané řadě třesoucí se cestujících. Nebyly žádné známky, které by nás nasměrovaly nebo naznačovaly, že jsme na správném místě. Nakonec přišel zaměstnanec Neon, vzal naše pasové informace a pokusil se oddělit megabusové cestující od neonových cestujících - ukázalo se, že jsme byli všichni smíšeni ve stejné sestavě.

Těsně před naším časem odjezdu ještě nebyl žádný náznak našeho autobusu. Potom se Megabus sbalil a zaparkoval. Řidič vypnul motor, zavřel dveře a odešel do kavárny, ignoroval výkřiky naší Neonovy dívky.

Náš autobus se hned objevil - a neměl kam zaparkovat. Vytáhl blok dopředu, v tomto okamžiku se cestující vzadu na lince rozbili na šílenou pomlčku a nechali lidi, kteří čekali v chladu, nejdéle, aby se třásli v zadní části nové linky.

Nebyla to žádná indická vlaková stanice, samozřejmě, ale byla to stejně chaotická scéna, jakou jsem v životě zažil v kanadské veřejné dopravě.

Jakmile jsme se nalodili a na cestě, věci se usadily. Wi-Fi byl pomalý, ale funkční, elektrické zásuvky fungovaly. (Přestože tam byl opravdu mnohem větší prostor pro nohy, nevšiml jsem si to.) Byli jsme zpožděni asi o hodinu při celnici, zatímco jeden cestující dostal vážnou výslech, ale to není chyba společnosti.

Poté jsme měli klidnou, hladkou noční jízdu a ráno po 6 hodin ráno jsme se vrátili do New Yorku.

Verdikt? Je to všechno o očekáváních.

Koupil jsem se do humbuků a očekával jsem, že tato noční jízda autobusem bude méně nepříjemná než každá jiná noční jízda autobusem, kterou jsem kdy podnikl. Když je to opravdu, na rozdíl od wi-fi (což je docela v pohodě) je to standardní jízdné Greyhounda. Je to levnější než létání, je rychlejší a spolehlivější než vlak a možnost přes noc znamená, že nemusíte ztrácet den.

Pokud to zní jako to, co hledáte, rozhodně to udělejte.

Neon jezdí mezi Toronto a New York City každé ráno v 8:45 a znovu přes noc, odjíždí v 20:45.

Foto: mudpig (Creative Commons)



Předchozí Článek

4 nejlepší cestovní notebooky

Následující Článek

S vědomím nejste nikdy sami